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東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

21、試著進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平衡;粘性較大的油(較冷);具有間隙和緊密配合的較大、較長(zhǎng)的軸承;剛性軸承支撐和軸承與地面間的其他結(jié)構(gòu)。這基本上是個(gè)設(shè)計(jì)問(wèn)題。需用額外的穩(wěn)固軸承或一實(shí)心聯(lián)軸器。難以在現(xiàn)場(chǎng)校正。對(duì)高速管道離心泵，在軸承箱上增加質(zhì)量相當(dāng)有幫助。

22、這些是間隔器一齒輪一懸臂子系統(tǒng)的臨界工況。通常在使用長(zhǎng)間隔器時(shí)會(huì)遇到這種情況。確保緊密配合齒輪在備用狀態(tài)下有輕微的過(guò)盈，并使間隔器盡可能的輕和具有剛性(管式)。如果問(wèn)題嚴(yán)重，考慮使用固體或膜片式聯(lián)軸器。檢查聯(lián)軸器的平衡。

23、懸臂臨界點(diǎn)問(wèn)題可能更嚴(yán)重。長(zhǎng)的懸臂將轉(zhuǎn)子撓曲線(自由一自由模式)結(jié)點(diǎn)向軸承偏移，損耗了軸承的阻尼能力。這可能在通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)劇烈振動(dòng)。為求穩(wěn)定可將懸臂縮短或安裝一個(gè)外側(cè)軸承。

風(fēng)機(jī)軸承大幅振蕩會(huì)引起裝置根底損壞、風(fēng)機(jī)損壞事端。某熱電廠曾發(fā)生過(guò)一同引風(fēng)機(jī)振蕩大形成風(fēng)機(jī)損壞作廢事端，形成鍋爐停運(yùn)。該廠就選用了的現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀疾速、有效地對(duì)引風(fēng)機(jī)作高速動(dòng)平衡，取得了成功，并在實(shí)踐使用中不斷完善、立異。當(dāng)風(fēng)機(jī)振蕩超限停運(yùn)后，用現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀對(duì)引風(fēng)機(jī)作動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，找出其不平衡點(diǎn)，經(jīng)過(guò)核算后進(jìn)行配重，可下降引風(fēng)機(jī)振動(dòng)值到正慣例模內(nèi)，疾速有效地處置了引風(fēng)機(jī)振動(dòng)超限疑問(wèn)，消除了安全隱患，延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)周期。此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)成功后，將其推行至鍋爐一、二次風(fēng)機(jī)，也獲得了成功。

工藝平衡法的測(cè)試系統(tǒng)所受干擾小，平衡精度，特別適于對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的旋轉(zhuǎn)機(jī)械零件作單體平衡，在動(dòng)平衡領(lǐng)域中發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用，汽輪機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用這種平衡方法。但是，工藝平衡法仍存在以下問(wèn)題：

　　(1)平衡時(shí)的轉(zhuǎn)速和工作轉(zhuǎn)速不一致，造成平衡精度下降。例如：有不少轉(zhuǎn)子屬于二階臨界轉(zhuǎn)速的擾性轉(zhuǎn)子，由于平衡機(jī)本身轉(zhuǎn)速有限，這些轉(zhuǎn)子若采用工藝平衡，則無(wú)法有效的防止轉(zhuǎn)子在高速下發(fā)生變形而造成的不平衡。

　　(2)平衡機(jī)（特別是高速立式平衡機(jī)）價(jià)格昂貴。

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